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63万没要宝马X4而买了公共途锐,开了1200多公里后,车主有话说

发布日期:2021-10-10 14:31浏览次数:
本文摘要:Hi,大家好,这里是汽车看法的世界,天天都市和大家聊聊实用、通俗易懂的汽车资讯。63万没要宝马X4而买了公共途锐,开了1200多公里后,车主有话说。车型:公共途锐 2019款2.0 TSI领航版,裸车价花了57万,全办下来一共花了62.9万。 行驶了1200多公里车主也是和我们分享了自己的用车感受。选车缘由:一直以来都比力相信公共车的品质,买这辆车之前,家里另有两辆车,老爸开的是17款公共途昂,老妈开的是16款的公共甲壳虫,所以家里在思量为我买第三辆车的时候,思量的也是公共的车型。

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Hi,大家好,这里是汽车看法的世界,天天都市和大家聊聊实用、通俗易懂的汽车资讯。63万没要宝马X4而买了公共途锐,开了1200多公里后,车主有话说。车型:公共途锐 2019款2.0 TSI领航版,裸车价花了57万,全办下来一共花了62.9万。

行驶了1200多公里车主也是和我们分享了自己的用车感受。选车缘由:一直以来都比力相信公共车的品质,买这辆车之前,家里另有两辆车,老爸开的是17款公共途昂,老妈开的是16款的公共甲壳虫,所以家里在思量为我买第三辆车的时候,思量的也是公共的车型。这几年迈爸做了点小生意,家里的生活条件也是逐渐改善,陆续都买了车,家里的第一辆车是老爸在2015年给老妈买的甲壳虫,空间有点些,可是外观很悦目。

厥后2016年迈爸也是挣了一些钱,自己给自己买了辆公共途昂。其实自己是比力喜欢宝马X4的,感受外型很漂亮,价钱也合适,去店里看了后,比力了一番,然后老爸也比力喜欢途锐,自己感受也挺好,所以就选了它。现在你提的2019款公共途昂,行驶了也有1200多公里,对于这款车满足的地方有哪些?车主的回覆:首先比力看重的自然是公共车的品质,比力值得信赖,皮实耐造,比力好开,跑高速稳如牛,可能是自己也就开过公共的车型,对于其它的车型并不相识,可是起码它给我的感受很稳。

途锐定位于大型SUV,它的车身尺寸是比力大的,看着很是霸气,线条也比力硬朗,一些局部的处置惩罚感受比老爸的途昂越发圆润年轻。途锐看上去和保时捷卡宴另有着几分神似,特别是从后面45度视角去看,很相像。内饰方面还是比力大气上档次的,档把、中控、以及贯串式空调出风口的设计都是很高等的感受,另有大面积的银色饰条粉饰,也是提升了内饰的质感。

空间很大很舒适,平常周六周日出去玩,老爸老妈都是坐我的车,很舒服。当初之所以会思量这款车,想着就是一步到位,买个大空间的。

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动力方面,搭载的2.0T的涡轮增压发念头,匹配8AT的变速箱。动力体现不错,别看这么大的车身,提速还挺快,零百加速才6.8S,对于这个体现很满足。关键是切合“国六”的排放尺度。

那么,不满足的地方有吗?车主的回覆:现在也就开了1200多公里,车子各方面都挺满足的。唯一感受有点不满足的就是,这款车上市没多久就入手了,没啥优惠。


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